一辆甘A牌照的中国卡车穿越国境，直达哈萨克斯坦阿拉木图海关监管区，它承载的不仅是货物，更是中国与中亚贸易的新速度。
去年10月，一辆来自兰州国际港多式联运有限公司的甘A牌照卡车抵达哈萨克斯坦阿拉木图，顺利完成二手车出口业务。这标志着兰州至阿拉木图
TIR国际道路运输通道正式开通，中国牌照的卡车首次开进中亚国家。
与此同时，在深圳平湖，一辆满载电子设备的“中速卡航”
TIR卡车鸣笛启程，打通了深圳至中亚的“**第四货运通道**”。
01 中国TIR网络的西进运动，集结中心加速跨境物流
今年5月底，中国首个IRU（国际道路运输联盟）认证的TIR集结中心在喀什市正式授牌成立。这一创新举措正在改写中国与中亚地区的跨境物流规则。
**喀什集结中心**成为撬动欧亚物流版图的战略支点。该中心总面积5595平方米，其中室内面积2939平方米，室外货运场地2656平方米。
依托这一枢纽，货物经公路、铁路、空运等多式联运集结后，通过TIR模式直通中吉乌、巴基斯坦和欧亚各国。
**“一车到底”模式正在消除传统边境瓶颈**。与传统运输相比，
TIR运输将通关手续前置，全程不换车不换装，实现“门对门”运输。据测算，从喀什前往吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国的通关时间可降低30%以上，减少0.5至6天。
“在集结中心成立前，企业需要在浙江、上海、广州等地组货拼装，运送至喀什后换装境外TIR车辆才能报关出口，”一位物流企业负责人解释，“现在真正实现了‘一站式’服务。”
02 纵横中亚的钢铁驼队，TIR线路织密贸易网络
中国与中亚的TIR运输网络已形成多枢纽、多通道格局。东北的沈阳、西北的喀什、兰州的陆港、华南的深圳，都在向中亚地区延伸着高效的物流通道。
**运输时效大幅提升**。从深圳到哈萨克斯坦仅需6-8天，比铁路运输缩短一半时间；到其他亚欧大陆主要国家也仅需10-12天。这种“门到门”服务全程不拆箱不换装，使卡车运输拥有了 **“空运速度”** 。
今年4月，沈阳首条“中国-哈萨克斯坦-乌兹别克斯坦”TIR跨境公路运输线路开通，两辆冷藏车满载辽宁本地企业生产的20吨冰激凌，仅需8-10天就能抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。
**区域联动不断加强**。粤港澳大湾区于今年3月首次以本地企业自有TIR车辆开展跨境货运。一辆深圳华鹏飞股份有限公司的
TIR货车满载智能电子产品前往哈萨克斯坦阿拉木图，标志着该区域与中亚的互联互通进入新阶段。
03 生鲜快车，农产品的跨境保鲜术
今年春天，一种创新的物流模式在新疆边境口岸悄然运行——“TIR+绿色通道”。这一组合为**生鲜农产品**出口开辟了高效通道。
3月29日，一辆载着24吨新鲜土豆的冷链货车从乌鲁木齐国际陆港区启运，仅用一天时间就通过霍尔果斯口岸抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这是乌鲁木齐首次探索“TIR+绿色通道”模式出口农产品。
新疆九鼎商贸物流集团创新推出的“**两国双园**”集采直通模式实现果蔬24小时直达中亚市场。该模式使运输时间缩短12小时，货损率趋近于零，单箱成本降低15%。
“以前货物需要在霍尔果斯口岸倒装上外国车辆，不仅耗时，还会造成货物损耗，”九鼎供应链业务经理骆铁军表示，“现在出口农产品可享受TIR‘一车到底’和快速通关绿色通道的双重便利。”
04 成本与效率的平衡术，TIR运输的经济账
中国到中亚的TIR运输成本因路线和货物类型差异显著。从中国新疆霍尔果斯到哈萨克斯坦阿拉木图的7天运输，13.6米厢式货车费用为5200美元；而同样车型从山东临沂到乌兹别克斯坦塔什干的15天运输则需要8200美元。
**物流平台正成为企业降本增效的关键工具**。悠闲装箱平台等数字化服务商提供多条TIR运输专线覆盖中亚主要国家，支持在线订舱、询价、运输动态追踪等全流程数字化管理。
企业还能通过多种策略优化TIR运输成本：
- 在重庆报关可领取**最高8%的运费补贴**
- 通过智能装箱计算工具提升装载率，减少车辆使用
- 选择适合的车辆类型（箱式货车或篷布车）匹配货物特性
- 整合运输资源获取全网最低报价
深圳海关通过“7×24小时预约通关”和“智能验放”等措施，将TIR货物通关时间压缩至短短2小时，大幅提升贸易效率。
05 未来之路，TIR运输的欧亚大陆桥愿景
随着今年5月九鼎商贸物流集团与阿塞拜疆ERT Agro公司签署战略合作协议，中国与
中亚TIR运输网络将进一步扩展。双方计划复制“两国双园”合作模式，在跨境物流、农产品贸易等领域展开深度合作。
“近期我们将发出送往阿塞拜疆的第一车水果，”九鼎商贸物流集团总经理朱锐表示，“从新疆到阿塞拜疆沿线要经过其他国家，我们期望通过这次尝试，选出运输成本最低的线路，最终打通整条通道，做大外贸优势。”
喀什TIR集结中心的示范效应将推动中国TIR运输进入供应链上下游聚集、内陆与口岸联动的新阶段。IRU东亚及东南亚代表处首席代表周妍指出，这标志着“**中国TIR运输迈入了全新发展阶段**”。
随着更多集结中心在沈阳、兰州等地建立，中国与中亚乃至欧洲的陆路运输网络将更加完善，为“一带一路”沿线国家的贸易便利化打下坚实基础。
---
新疆九鼎商贸物流集团的冷链货车穿过霍尔果斯口岸，24吨新鲜土豆在24小时内抵达阿拉木图市场。这条“TIR+绿色通道”使运输时间缩短12小时，货损率趋近于零，单箱成本降低15%。
在深圳，华鹏飞的TIR卡车装载着智能电子产品驶向阿拉木图。深圳海关的“7×24小时预约通关”和“智能验放”措施让TIR货物在**短短2小时内完成通关**。
从喀什的TIR集结中心到沈阳的冷链专线，钢铁驼队正以前所未有的效率穿梭于中国与中亚之间。这些车轮上的贸易通道，让新疆到哈萨克斯坦的果蔬实现24小时直达，深圳到阿拉木图的电子产品运输仅需6天。
