一辆辆悬挂“浙C”牌照的重型卡车穿越边境口岸，将“中国制造”高效送达亚欧大陆腹地，国际公路运输正迎来前所未有的繁忙景象。
8月10日晚，牌照为浙CM8051的国际公路运输车辆（TIR）抵达内蒙古满洲里口岸。这辆满载680件温州产箱包半成品的卡车三天前从瑞安侨贸小镇发车，预计一周后抵达俄罗斯莫斯科。
就在上周，沈阳国际公路运输集结中心创下单日发车11辆的运营新高，这是东北地区自去年12月获批首个TIR枢纽以来的最高纪录。这些车辆来自辽宁、黑龙江、山东、山西四省，满载灯具、太阳能组件、水果、女鞋等国产货物，经满洲里口岸奔向莫斯科与圣彼得堡。
今年以来，中国TIR运输网络快速扩张，温州、沈阳和上合示范区三大枢纽表现亮眼，国际公路运输作为“第四物流通道”正加速释放亚欧陆运新动能。
01 三大枢纽齐发力，运输数据创新高
温州作为浙江省TIR运输先行者，自去年12月率先开通该模式后，已开辟通往俄罗斯莫斯科、克拉斯诺亚尔斯克、圣彼得堡，白俄罗斯罗德诺和乌兹别克斯坦塔什干的3个国家共5条线路。
今年1至7月，温州TIR业务共发出43车，货值达2600.29万元，主要运输鞋类、机械设备、卫浴、五金、袜子等温州特色产品。
东北地区的沈阳枢纽上周迎来重要里程碑。7月21日单日发车11辆，创下东北地区TIR运输的新纪录。截至7月18日，该中心累计发运TIR车辆121车次，其中2025年到发车辆达100车次，出口货值近6000万元。
上合示范区则继续保持全国领先地位。今年上半年，该区发运TIR国际运输车辆208辆次，同比增长188.9%；发运货物货值1.4亿元，同比增长224.5%，发运量稳居全国首位。
02 车队规模扩张，企业降本增效显著
温州车队规模正快速扩张。负责TIR运营的温州聚鑫国际多式联运港业务经理许建勇介绍：“刚开通TIR时，还靠租用车辆运营。今年起，我们计划推进自有TIR货车采购，首批45辆TIR货车已完成交付。”
该企业计划到年底将自营车辆扩充至100辆，实现每日常态化发车。这一举措带来了显著的经济效益——自营车比租用车每趟节省1000美元物流成本，预计全年可为发货企业节约超100万美元。
浙江旭阳箱包有限公司相关负责人夏成和分享了运输时效对比：以运往莫斯科为例，海运和铁路运输分别需要55天和30天，而TIR只需10天左右，时效优势明显。“企业资金回笼快、货物周转快，意味着成本也大大降低。”
沈阳集结中心已开通普通集装箱、冷藏箱、中置轴、平板等多种车型的货物运输方式，并于6月10日实现大件运输突破——153.3万元真空炉设备经TIR平板车直达俄罗斯。
03 运输网络扩张，新线路持续开辟
国内TIR运输网络正加速向多区域、多方向扩展。温州将在今年内继续向中亚五国开辟TIR新线路，并在东南亚方向尝试建立大湄公河次区域（GMS）国际道路运输通道。
沈阳集结中心目前已吸引辽宁、山东、江苏等六省份参与运营，服务沈阳都市圈30余家重点外贸企业。该中心开通的 “中国—俄罗斯”、“中国—白俄罗斯”、“中国—哈萨克斯坦”、“中国—乌兹别克斯坦”等运输线路已实现常态化运营，并计划下半年启动东南亚新通道。
上合示范区已开通中俄、中吉乌、中哈、中白俄等4条TIR国际道路线路，累计发运TIR国际运输车辆500车次，总货值超3.41亿元，运输品类达到40类。
04 通关效率提升，监管技术创新
各地海关的通关支持成为TIR业务高速增长的“秘籍”。温州市口岸办、温州海关赴满洲里等重点边境口岸实地调研，签订合作备忘录，实现双方TIR信息共享、监管互认。
通过系统对接、数据共享，温州建立了运输轨迹数字孪生系统和货物智慧途中监管系统，对车辆行驶过程中出现的异常情况第一时间识别风险并开展有效处置。
胶州海关副关长宋涛介绍：“我们设置了TIR业务专岗，提供24小时预约通关。目前车辆从入场到放行，最快可在半小时内完成全部手续。”该关还与沿边口岸和内陆物流枢纽海关建立联系配合机制，确保跨关区监管协调顺畅。
沈阳市交通运输局则协调驻地海关实行 “7×24小时”预约制及“门到门”服务，实现“即到、即报、即走”，同时推动TIR便利服务（发证）中心、国际道路运输车辆检测中心（沈阳）双平台同步落地运营。
05 国际新通道突破，跨境运输时间大幅缩短
中国参与的TIR国际运输在上周取得重要突破。8月5日，土耳其物流运营商Kizgin与其约旦合作伙伴Al Wafi成功完成了首趟从伊斯坦布尔到安曼穿越伊拉克的TIR运输，全程仅耗时5天。
这一成就意义重大——相比传统海运路线需要4-5周的时间，新路线节省了超过80%的运输时间。伊拉克运输部官员表示：“这条走廊使伊拉克成为亚洲和阿拉伯世界之间的经济桥梁。”
国际公路运输联盟（IRU）指出，TIR系统作为联合国支持的跨境运输机制，通过密封舱和统一海关担保，实现了“一次申报、一车直达”，成为全球贸易的“高速通道”。
06 未来发展趋势：模式创新与网络完善
TIR运输模式创新成为发展新趋势。沈阳国际公路运输集结中心计划在 “TIR+跨境电商”、“TIR+保税”等物流模式创新方面进行重点突破，探索跨境电商通过TIR运输方式及大件特殊商品的运输方式，争取用2-3年建成“国内一流、国际领先”国际公路运输示范区。
上合示范区也计划在提高现有线路运营效率的同时，探索开通1-2条至上合组织国家的TIR国际道路运输定班专线，依托TIR国际道路运输集结中心等载体，助力TIR拓线提质。
中亚方向TIR运输的优势日益凸显。据物流平台分析，对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，TIR运输可将整体时效压缩至10~15天，大幅领先传统卡航方式，特别适合高货值、设备类产品。
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国际公路运输的黄金时代已经到来。随着温州车队年底扩充至100辆自营车实现日发车常态化，沈阳集结中心“TIR+跨境电商”模式创新，以及上合示范区定班专线规划，中国外贸企业拥有了更高效、更经济的跨境物流选择。
新开通的伊斯坦布尔-安曼TIR线路仅用5天完成传统海运需5周的旅程，这一突破展示出国际公路运输网络的巨大潜力。 随着更多线路开通和通关效率提升，悬挂“浙C”、“辽A”等牌照的中国TIR车队将在亚欧大陆上加速驰骋，为中国制造“走出去”开辟一条又一条高速通道。
