一辆辆悬挂TIR标识的重型卡车正穿越中国边境，它们装载的不仅是货物，更是一个高效联通全球的国际物流新生态。
2025年8月初，中国跨境物流版图正经历一场静默变革。在河南保税物流园，满载上万件商品的TIR卡车每周定期驶向俄罗斯莫斯科；在义乌快件监管中心，“TIR+市场采购”的创新模式将小商品源源不断送达中亚；大连至莫斯科的TIR线路仅需6-7天就能完成8600公里的运输任务。
短短数月间，中国各地TIR运输网络呈现爆发式增长。广州开通首条TIR线路，冷链运输直达哈萨克斯坦；郑州实现“TIR+跨境电商”常态化运营；义乌义甬舟大通道福田物流园二期正式开园。这一系列动作标志着中国国际物流第四通道已全面成型。
01 全国布局，TIR运输网络快速扩张
中国TIR国际公路运输网络在2025年夏季迎来爆发式增长。各地纷纷开通新线路、探索新模式，形成覆盖全国、辐射亚欧的物流新格局。
郑州枢纽引领跨境电商物流革命。5月14日，河南首辆跨境电商TIR卡班从郑州经开综合保税区发出，标志着 “跨境电商9610+TIR”创新链路正式打通。半个月内，郑州连续发出3班“TIR+跨境电商”国际货车，将鞋帽服饰、日用百货、汽车零部件等上万种单品运往俄罗斯莫斯科。
义乌市场采购贸易与TIR融合开辟新通道。7月5日，义乌开通首条至中亚的TIR线路，满载热水壶、榨汁机等货物的车辆驶往乌兹别克斯坦塔什干，实现浙中地区首票“TIR+市场采购”业务。
沿海城市加速布局国际公路运输。5月22日，广州开通首条TIR国际公路运输通道，一辆载有6.7吨绿植的TIR车辆通过霍尔果斯口岸出口至哈萨克斯坦阿拉木图。7月24日，大连开通直达莫斯科的TIR线路，全程8600公里仅需6-7天。
02 核心优势，TIR运输重塑国际物流格局
TIR系统作为建立在联合国公约基础上的全球性海关便利通关系统，正以其独特优势重塑中国国际物流格局。
时效与经济性双重突破。大连至莫斯科的TIR运输较传统海运缩短约20天，较铁路运输缩短约7天。广州至阿拉木图的冷链运输因TIR全程不换车、不换装、不卸货的特点，运输成本最多可节省约38%。
通关便利化革命。TIR模式的核心优势在于 “一证通关、一车到底”，货物仅在启运地海关一次施封，中途无需重复开箱查验。义乌市场采购贸易联网信息平台与TIR电子通关系统的数据对接，实现从货物申报到通关放行的全链条高效服务。
灵活适配多样化需求。TIR运输特别适合中小企业“多品种、小批量”的外贸需求。郑州的跨境电商TIR卡班将上万个单品整合运输，充分发挥了门到门运输和小批量灵活优势。
03 创新模式，“TIR+”组合拳拓展应用场景
各地积极探索“TIR+”创新模式，将国际公路运输与多种贸易方式深度融合，形成适应不同需求的物流解决方案。
跨境电商与TIR的黄金组合。河南率先打通“跨境电商9610＋TIR”链路，境外个人在跨境电商平台购物后，企业采用跨境贸易电子商务模式报关，通过TIR车辆一站式送达目的地。中大门国际物流集团构建以郑州为核心，辐射亚欧的跨境电商多式联运立体物流网络。
市场采购贸易拥抱TIR通道。义乌创新推出“TIR+市场采购（1039）”模式，依托全球最大的小商品市场优势，为中小企业提供低成本、高灵活性的外贸解决方案。国际陆港集团构建“点对点”全流程服务机制，设立企业服务专员，确保新模式顺利落地。
枢纽园区建设支撑TIR网络。8月1日，义甬舟大通道福田物流园（二期）开园运营，着力打造零担快运集聚中心、国际集拼分拨中心等五大功能板块。该项目构建仓干配一体化的产业格局，为TIR运输提供强大后方支持。
04 关税政策变化，8月7日新规带来的挑战与机遇
2025年8月7日，美国将实施新的关税政策，对国际物流格局产生重要影响，TIR运输企业需积极应对。
新关税政策核心变化。根据7月31日白宫发布的行政命令，新的互惠关税税率将于8月7日生效。新关税政策覆盖更多国家，许多国家关税率为15%，十国面临30%或更高税率。
欧盟产品面临15%基准税率。欧盟产品将适用总税率至少15%的关税政策——如果一般关税税率低于15%，则征收附加税使其达到15%；如果一般关税税率已达15%或以上，则附加税为零。
过境货物特殊安排与严查转口贸易。在途货物若在8月7日前已装载并在运输途中，且在10月5日前通关，可适用原有关税。海关将严查转口贸易规避关税行为，一旦发现将征收40%附加税且不得减免。
05 未来趋势，TIR运输的机遇与方向
随着全球贸易格局变化和基础设施完善，中国TIR运输正迎来前所未有的发展机遇，展现出多元化发展趋势。
多式联运融合发展。大连计划依托港口优势发展“TIR+海运”接驳业务，形成“海上丝绸之路”与“陆路丝绸之路”的立体联动。郑州则探索构建以TIR为核心的多式联运体系，强化国际综合交通枢纽地位。
网络化枢纽布局加速。郑州市按照 “一中心、多节点”的TIR网络布局，构建以郑州为中心，辐射“一带一路”沿线国家和重要贸易伙伴的运输网络体系。义乌积极引导本地物流企业申请TIR资质，培育壮大本土物流力量。
区域特色化发展模式。沿海城市依托港口优势发展“TIR+海运”接驳；内陆枢纽强化“TIR+班列”多式联运；边境口岸探索“TIR+边贸”新模式。广州的冷链TIR、义乌的小商品TIR、郑州的跨境电商TIR等差异化发展路径逐步清晰。
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随着8月7日美国新关税政策的实施，全球贸易格局面临重构。新关税政策对欧盟产品设定15%的基准税率，对瑞士、叙利亚等国家征收高达41%的关税。这一变化使TIR运输的成本效益比更加凸显，尤其是对于需要规避高关税的中小企业。
海关总署的数据显示，2025年上半年中国TIR运输量同比增长超过200%。义乌国际陆港集团正积极引导本地企业申请TIR资质，大连计划发展“TIR+海运”接驳业务，郑州则加快打造TIR集结中心。
这些迹象表明，国际公路运输已成为中国对外贸易的第四通道，正在改写全球物流规则。
