悬挂蓝白相间TIR标识牌的货车，从中国珲春口岸缓缓驶出，仅需4小时便能抵达俄罗斯符拉迪沃斯托克——这比以往节省了1至2天时间。
“TIR开通后快多了，‘唰’一下就过去了。”货车司机金峰驾驶着满载磨冰机的货车，亲身体验了这种高效。
2025年9月27日，中国珲春与俄罗斯克拉斯基诺口岸间实现TIR双向贯通，标志着中俄国际公路运输进入一个新阶段。
这不仅是一条物流新通道，更是打通中俄贸易的“金钥匙”。
01 什么是TIR？全球海关的“通行证”
TIR即《
国际公路运输公约》，是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。
TIR的核心优势在于“一次查验、全程无忧”。货物在始发地完成海关查验和封箱后，途经各国时无需重复开箱检查，直达目的地。
这种系统在全球78个缔约国之间实现互联互通，货物从中国可直接抵达欧洲腹地，大大简化了跨境运输流程。
目前，TIR已成为全球贸易的“通关绿卡”，为国际物流提供了一条高效、便捷的绿色通道。
02 中俄TIR运输现状，从试点到常态
随着中俄贸易往来持续升温，TIR运输呈现爆发式增长。2025年第二季度，中国多个地区对俄TIR运输量创下历史新高。
上合示范区成为中俄TIR运输的重要枢纽。2025年首季度，这里发运TIR国际运输车辆达80车次，总货值超5400万元，TIR中国车辆发运量居全国首位。
到了上半年，上合示范区发运TIR国际运输车辆已达208车次，同比增长188.9%，发运货物货值1.4亿元，同比增长224.5%。
东北地区的中俄TIR通道也迅速拓展。吉林省已累计培育TIR证持证人企业17家，形成了覆盖生鲜、冷链、智能家居、汽车零部件等货类的双向稳定TIR运输市场。
2025年7月，大连也开通了至莫斯科的TIR专线，8台重型卡车从大连大窑湾码头启程，经满洲里口岸出境直达莫斯科，全程8600公里，仅需6-7天即可抵达。
03 TIR与传统运输的比较优势
与传统运输方式相比，TIR在中俄贸易中展现出明显竞争力。
在时效方面，TIR运输大幅缩短了跨境物流时间。以大连至莫斯科线路为例，TIR运输较传统海运缩短约20天，较铁路运输缩短约7天。
珲春至符拉迪沃斯托克的TIR运输仅需4小时，比以往节约1至2天。上合示范区至莫斯科的TIR运输也只需7-8天即可抵达。
在通关效率方面，TIR车辆享受“一次申报、一次查验、一单到底”的通关便利。货物在发运地海关检查并封签后，途经的所有海关核查TIR证和货物封签标志完好便可放行。
在成本方面，TIR运输可节省80%的运输时间，38%的运输成本。企业综合成本节省超过20%。
04 TIR运输的操作流程
想要有效利用TIR运输，需要了解其核心操作流程：
资质准备阶段，企业首先需要成为经认证的TIR持证人企业。目前吉林省已培育了17家这样的企业，辽宁省也有12家TIR持证人企业。
起运地操作，货物在出发地完成报关、查验、施封、放行等程序。如上合示范区设置了TIR业务专岗，提供24小时预约通关，车辆最快可在半小时内完成全部手续。
在途运输阶段，TIR车辆凭一张单据在TIR公约缔约国间通行，沿途国家一般情况下不再开箱查验。车辆从发运地到目的地全程不换装、不开箱查验。
目的地清关，货物在最终目的地海关办理开封清关手续，完成整个运输过程。
05 中俄TIR运输的主要路线
中俄TIR运输已形成多条稳定运行的线路：
东北方向，珲春-克拉斯基诺通道是新开通的高效线路，主要连接吉林省与俄罗斯远东地区。大连-莫斯科线路则连接中国东北港口城市与俄罗斯首都。
华北方向，上合示范区已开通中国-俄罗斯、中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦、中国-哈萨克斯坦等4条TIR国际道路线路。
跨里海通道，这是一条新兴的战略通道，可将中国到欧洲的货运周期从45-60天压缩至20天左右。
06 哪些货物适合中俄TIR运输？
高附加值产品是TIR运输的主要受益者。上合示范区的TIR运输品类达40类，包括食品、机械、电子设备等高附加值货物。
对时效敏感的商品也非常适合TIR运输。如珲春口岸的TIR运输货物包括汽车整车及配件、大型设备、服装鞋帽等。
常规贸易货物同样可选择TIR。通过上合示范区TIR运输的货物已有无纺布、花岗岩等，服务进出口企业超过1000家。
07 如何有效利用中俄TIR运输？
对于考虑使用
中俄TIR运输的企业，以下建议可帮助更好地利用这一系统：
选择合适的出发地。不同地区的TIR服务各有特色，如上合示范区提供24小时预约通关，而重庆则提供运费补贴。
充分利用数字平台。如“龙贸通”平台提供“一站式”TIR通关服务，可实时追踪货物状态，报关流程透明高效。
考虑拼车可能性。对于货量较少的企业，可考虑拼车运输，以降低物流成本。
了解目的地国家要求。不同国家对各类商品进口有不同规定，提前了解可避免清关延误。
08 未来展望：TIR运输的发展趋势
未来，中俄TIR运输将呈现更多发展机遇：
线路进一步拓展。吉林省正积极协调中俄双方在珲春-克拉斯基诺口岸设立TIR专用通道。大连也计划开通至圣彼得堡、华沙等欧洲枢纽城市的TIR专线。
运输模式创新。“TIR+”模式将深度发展，如上合示范区正在推动“TIR+跨境电商”模式，郑州航空港区则成功打通了“跨境电商9610+TIR”创新链路。
枢纽建设加快。吉林省谋划建设国际公路集疏运中心，探索TIR单证核发、货物集散、代理报关等综合性服务。
常态化运输扩大。未来一年内，“龙贸通”平台将全力推进哈尔滨
TIR集结中心建设，实现哈尔滨至俄罗斯、中亚的TIR常态化运输。
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据不完全统计，目前中国已有超过1000家进出口企业通过
TIR运输将货物送往俄罗斯及中亚地区。今年上半年，仅上合示范区就发运TIR车辆208车次，货值高达1.4亿元。
未来，随着中俄贸易的进一步深化，TIR运输网络将越来越密集。吉林省正在谋划建设国际公路集疏运中心，打造东北地区国际物流集散中心；大连也计划开通至圣彼得堡、华沙等欧洲枢纽城市的TIR专线。
那把通往国际商贸的“金钥匙”已经握在手中。
