Восемь тяжелых грузовиков с опознавательными знаками TIR отправились с Даляньского терминала Dayaowan, объявив об официальном прохождении « четвертого логистического коридора» между северо - восточным Китаем и внутренними районами Европы.
10 июля Даляньский порт, Департамент транспорта и транспорта провинции Ляонин, руководители ряда логистических предприятий и представители отраслевых ассоциаций собрались на причале Dayaowan, чтобы засвидетельствовать исторический момент.
Восемь тяжелых грузовиков с грузом, подвешенных под яркими опознавательными знаками конвоя TIR, медленно вышли из причала и отправились в путешествие прямо в Москву * * 8600 км * *.
Эти грузовики используют модель "Конвенция МДП + прямой автомобильный доступ" * * без вскрытия ящиков * *, весь путь занимает * * 6 - 7 дней * *, что примерно на 20 дней короче, чем традиционные морские перевозки, и на 7 дней короче, чем железнодорожные перевозки.
Китайская революция трансграничной логистики
Система МДП, основанная на Конвенции ООН о международных автомобильных перевозках, представляет собой глобальную систему таможенного упрощения в области международных трансграничных перевозок грузов. Основным преимуществом является то, что при таможенной очистке груза таможня просто проверяет информацию о сертификате МДП, проверяет таможенное закрытие и не требует вскрытия и проверки.
Эта система обеспечивает удобство таможенной очистки * * "одно заявление, одна проверка, одно до конца" * *. Эта модель позволяет трансграничным транспортным средствам предоставлять высокоэффективные услуги « от двери до двери» в режиме « один автомобиль, один сертификат, полный прямой доставки», экономя 80% времени транспортировки и 38% транспортных расходов.
Для предприятий наиболее прямым преимуществом транспортировки МДП является снижение затрат на интегрированную логистику примерно на 20% * *. Эта двойная экономия затрат и времени меняет структуру трансграничной логистики Китая.
* * Июль стал месяцем вспышки МДП в Китае * * 5 июля Иу - Ташкент, 8 - Леси - Москва, 9 - го Вэньчжоу, 10 - го Далянь - Москва, четыре линии интенсивно открылись в течение шести дней.
02 Новый канал интенсивно открывается, строится логистическая сеть
Линия TIR из Даляня в Москву создала новую логистическую модель для портовых городов северо - восточного Китая, которые полагаются на систему TIR для прямого доступа во внутренние районы Европы. Будучи важным портом на северо - востоке Китая, Далянь открыл эту прямую линию TIR в Москву, чтобы обеспечить воспроизводимый и продвигаемый « прибрежный образц» для строительства « четвертого логистического коридора » между Китаем и ЕС по всей стране.
* * Не менее важное значение имеет маршрут Леси - Москва * *. 8 июля шесть машин ТИР с моющими средствами выехали из Леси и проехали 10 000 км до Москвы. Эта линия реализует « Lexier, Lexie Cars, Lexi» прямой доступ в европейские страны, создавая взаимосвязанный « экономический мост» между Лейси и миром.
В * * Иу * * появилась инновационная модель - "TIR + рыночные закупки". 5 июля автомобиль TIR, груженный горячими чайниками, соковыжималками и другими товарами, выехал из Иуского центра экспресс - контроля в Ташкент, Узбекистан. Эта модель опирается на декларацию о способах закупок и торговли на рынке Иу и накладывает удобство таможенного оформления TIR, обеспечивая недорогие и гибкие решения для внешнеторговых потребностей малых и средних предприятий « многопрофильных и малых партий».
* * 9 июля Вэньчжоу * * запустил модель « TIR + трансграничная электронная коммерция 9610», автомобиль TIR, полный очков, шляп и других трансграничных товаров электронной коммерции, отправленных в Европу. Транспортная модель TIR идеально подходит для перевозки небольших пакетов трансграничной электронной коммерции, обеспечивая более экономичные логистические варианты для существующих трансграничных предприятий электронной коммерции.
03 Реконструкция экономической карты, скачок эффективности торговли
Выделенная линия TIR из Даляня в Москву - это не только инновация логистического канала, но и реализация трехмерной связи * * между « Морским Шелковым путем» и « Сухопутным Шелковым путем» * *. Опираясь на преимущества порта для развития бизнеса доступа « TIR + Shipping », он предоставил новые идеи для страны, чтобы открыть логистический канал между Китаем и ЕС.
Для северо - восточной экономики этот путь имеет более глубокое значение. Генеральный секретарь Даляньской логистической ассоциации Чжэн Чэнь на церемонии открытия отметил, что это важная веха в развитии транспорта в Даляне, важная практика содействия упрощению трансграничной торговли, а также ключевая мера для активной интеграции Даляня в инициативу « Один пояс и один путь» и расширения внешнеэкономического и торгового сотрудничества.
Инь Идун, генеральный директор компании « Руйфань интернэшнл логистика (Далянь) лтд.», с нетерпением ожидает: « В будущем мы будем использовать Далянь в качестве опоры, чтобы открыть специальную линию TIR до * * Санкт - Петербурга, Варшавы * * и других европейских узловых городов, чтобы наши товары могли перевозиться по Даляньскому шоссе в европейские страны».
В Лейси этот новый проход превращает расстояние в тысячи гор в эффективность и удобство « один автомобиль, один сертификат, полный прямой доступ». Глава местного бизнеса сказал, что модель TIR значительно сократила время таможенного оформления, снизила эксплуатационные расходы предприятия и еще больше сблизила Лейси с миром.
04 Аппаратная поддержка, отечественная тяжелая карта в качестве основной транспортной силы
Мощное развитие транспорта TIR в Китае невозможно без поддержки профессионального транспортного оборудования * *. Компания Northern Air Heavy Motors Ltd. на церемонии презентации продемонстрировала продукты тяжелых карт, специально предназначенные для международных трансграничных перевозок. Модель в строгом соответствии с техническими стандартами, требуемыми Конвенцией МДП, оснащена новым поколением комбинированных орбитальных двигателей сверхвысокого давления, полностью удовлетворяет потребности в транспортировке в сложных дорожных условиях на большие расстояния в Центральной Азии, России и других регионах.
Модель J7 Creative Edition также стала идеальным выбором для рынка TIR. Модель оснащена интеллектуальным силовым доменом GD300 - 3.0 и оснащена двигателем * * 13L мощностью 640 л.с. * * с совокупной эффективностью 3% в ведущих отраслях промышленности.
С точки зрения безопасности, J7 Creative Edition Полная стандартная * * L2 Интеллектуальная система вождения * *, включая предупреждение об отклонении полосы движения, автоматическое поддержание полосы движения, автоматическое аварийное торможение и другие функции, чтобы сделать трансграничные перевозки на большие расстояния более безопасными. В то же время модель также оснащена шестиазимутальным изображением, мониторингом слепых зон BSD, мониторингом усталости вождения DMS и другими системами для повышения коэффициента безопасности трансграничных перевозок во всех аспектах.
Для обеспечения надежности продукции, J7 Creative Edition производственная линия не смешивается с продуктами среднего и низкого уровня производства, ключевые компоненты 100% используют ведущих поставщиков в отрасли, весь автомобиль B10 имеет срок службы 2 миллиона километров. Эти высококачественные отечественные тяжелые карты становятся основной силой китайской команды TIR в мире.
5 Путь в будущее, 4 - й канал имеет большие перспективы
* * Поддержка политики * * является важной гарантией быстрого развития МДП. В последние годы Даляньское управление транспорта активно направляет инновационное и ускоренное развитие автомобильных грузовых предприятий, энергично развивает международные автомобильные перевозки и сертификационные предприятия TIR. В настоящее время в провинции Ляонин насчитывается 12 сертифицированных лицензионных предприятий TIR, из которых Далянь занимает 5, занимая первое место в провинции.
По всей стране число лицензированных компаний TIR приближается к * * 200 * *, демонстрируя сильную жизнеспособность международной дорожной логистики. Чэнь Лэйчжэнь, директор таможенного офиса Вэньчжоу в Жуйао, сказал: « Рабочее совещание Главного таможенного управления предложило обеспечить беспрепятственный доступ к трансграничной торговле и поддержать развитие прямого транспортного бизнеса по международным автомобильным дорогам TIR. Мы также работаем над расширением канала связи между транспортным режимом TIR и трансграничной электронной торговли».
В будущем перевозки МДП в Китае будут демонстрировать две основные тенденции: с одной стороны, * * маршрутная сеть будет постоянно расширяться * *. В дополнение к существующим маршрутам будет открыто больше специальных линий TIR, связывающих Китай с Европой и Центральной Азией, чтобы сформировать более интенсивную трансграничную транспортную сеть.
С другой стороны, * * Модельные инновации будут продолжать углубляться * *. Инновационные модели, такие как « TIR + Market» и « TIR + трансграничная электронная коммерция 9610», станут более зрелыми и обеспечат индивидуальные логистические решения для различных типов предприятий.
С этими событиями TIR, как « четвертый логистический коридор» после воздушных, морских и железных дорог, обеспечит более удобный и эффективный путь для глобального оборота китайских товаров и станет важным прорывом в интернационализации логистики Китая.
- Да.
После отъезда из Даляня конвой выехал через порт Маньчжурии и направился на запад. Сеть автосервисов "Освобождение" по пути уже готова - только на участке от Маньчжурии до Москвы * * имеется более 10 каналов обслуживания китайских тяжелых карт * * с запасом запчастей более 20 млн юаней.
Инь Идун, генеральный менеджер Ryfan Logistics, стоял в порту Далянь, глядя на конвой, и планировал следующую дорожную карту: Санкт - Петербург, Варшава и другие европейские узловые города вот - вот войдут в эту быструю логистическую сеть. Благодаря совместным усилиям почти 200 лицензированных компаний TIR по всей стране, транспорт TIR, известный как « Четвертый логистический коридор» * *, реконструирует логистическую карту внешней торговли Китая.
Колесо катится, новые каналы открывают новые возможности.
