Восемь тяжелых грузовиков с опознавательными знаками TIR медленно вышли из Даляньского терминала Dayaowan, и Москва в 8600 километрах ждет этих « стальных верблюдов», пересекающих Азию и Европу.
Утром 10 июля 2025 года восемь тяжелых грузовиков с опознавательными знаками TIR на пирсе Dayaowan в Даляне, провинция Ляонин, должны были выехать через порт Маньчжурии и отправиться прямо в Москву, Россия. Всего пять дней назад аналогичная сцена разыгралась в Иу, провинция Чжэцзян - в Ташкент, Узбекистан, направляется транспортное средство TIR, груженное экспортными грузами, которое открывает первый в Центральном Чжэцзяне международный автомобильный маршрут в Центральную Азию.
Между тем, в Вэньчжоу грузовик TIR, полный очков, шляп и других товаров, направляется в Европу, создавая новую модель « * * TIR + трансграничной электронной коммерции 9610 * * » в южном Чжэцзяне. На карте Китая, с юга на север, формируется новая международная транспортная артерия.
01 Взрывной рост, МДП стал четвертым каналом трансграничных перевозок
Система МДП, основанная на Конвенции ООН о международных автомобильных перевозках, создает глобальную систему упрощения таможенного оформления в области трансграничных перевозок грузов. Основное преимущество этой модели заключается в том, что она обеспечивает удобное таможенное оформление « одного заявления * *, одного сертификата в конце и одного транспортного средства в прямом движении * * ».
Автотранспортные средства, имеющие сертификат МДП и имеющие соответствующее разрешение, могут легко проходить таможенную очистку между государствами - участниками, что значительно повышает эффективность перевозок. Таможенные службы проверяют только информацию о сертификате МДП, проверяют таможенные пломбы транспортных средств и не требуют вскрытия ящиков для проверки.
* * Двойное преимущество срока давности и стоимости * * привело к быстрому росту МДП. Дальность от Даляня до Москвы составляет 8600 км, что занимает всего 6 - 7 дней, что примерно на 20 дней короче, чем у традиционного морского транспорта, и примерно на 7 дней короче, чем у железнодорожного транспорта. Цикл транспортировки из провинции Хубэй в Центральную Азию сократился с более чем 15 дней традиционным способом до 8 дней, общий срок давности увеличился на 40%, а стоимость однократного таможенного оформления снизилась на 30%.
Реакция рынка была быстрой и теплой. По состоянию на первый квартал 2025 года число лицензированных китайских компаний TIR приближается к 200. Эта цифра выросла на 30% от 150 компаний всего за несколько месяцев, что свидетельствует о взрывной силе рынка.
02 Инновационные виды транспорта, прорывающие традиционные логистические границы
К 2025 году китайский транспорт TIR больше не довольствуется простыми одноранговыми перевозками, но вместо этого исследует различные инновационные модели. В Иу первый билет "* * TIR + рыночные закупки * *" успешно отправлен, опираясь на рыночную закупочную торговую форму декларирования, наложение модели TIR, для малых и средних предприятий "многосортные, малые партии" внешнеторговых потребностей, чтобы обеспечить решение.
Прорыв Вэньчжоу стал первым рейсом "* * TIR + трансграничная электронная коммерция 9610 * *". 9 июля из Вэньчжоу в Европу были отправлены транспортные средства TIR, загруженные очками, шляпами и другими обычными экспортными товарами трансграничной электронной коммерции, что предоставило трансграничным предприятиям электронной коммерции более экономичные логистические варианты.
Далянь опирается на преимущества порта для развития бизнеса доступа "* * TIR + Морской * *", образуя трехмерную связь между "Морским Шелковым путем" и "Сухопутным Шелковым путем". Это новшество рассматривается как « прибрежный образц», который может быть скопирован и популяризирован в строительстве « четвертого логистического коридора » между Китаем и ЕС по всей стране.
За этими модельными инновациями стоит мощная поддержка таможенной системы. Шэньчжэньская таможня реализует инновационные меры, такие как « 7×24 - часовое предварительное таможенное оформление», « интеллектуальная проверка и выдача», для достижения быстрого таможенного оформления товаров TIR в течение 2 часов. Вэньчжоуская таможня установила специальную связь с TIR, чтобы следить за всем процессом руководства бизнесом предприятия.
03 Техническое обновление автомобиля, высококачественная тяжелая карта в стандарт TIR
Транспорт МДП предъявляет более высокие требования к транспортным средствам. Трансграничные перевозки на большие расстояния требуют от транспортных средств * * отличной надежности, безопасности и экономичности * *. First Airways J7 Lead Edition как представительная модель, соответствующая рынку TIR, демонстрирует техническую силу отечественных тяжелых карт.
Модель оснащена интеллектуальным силовым полем GD300 - 3.0, который координирует три основных сборки коробчатого моста для эффективной работы. Благодаря моделированию технологии аэродинамической трубы оптимизированная форма с низким сопротивлением воздуха, так что сопротивление ветра уменьшается на 70 count, эффект экономии топлива увеличивается на 3% до 5%. * * Сто километров экономят более 2 л по сравнению с другими моделями * *, езда на 2 млн. км может сэкономить 40 000 литров топлива, при текущих ценах на нефть может сэкономить 280 000 юаней.
Безопасная конфигурация, J7 Creative Toup полностью стандартная интеллектуальная система вождения L2, включая предупреждение об отклонении полосы движения, автоматическое поддержание полосы движения, автоматическое аварийное торможение и другие функции. В то же время он оснащен новыми системами безопасности, такими как шестиазимутальное изображение, мониторинг слепых зон BSD и мониторинг усталости вождения DMS.
Что касается надежности, то специально нанятые Boeing и эксперты по надежности общего назначения провели специальные исследования по качеству 86 деталей. По всей стране 30 опытных транспортных средств прошли профессиональные дорожные испытания протяженностью более 2 миллионов километров, а срок службы B10 составил 2 миллиона километров.
04 Проблемы на фурме, пространство для прибыли сжато
Несмотря на вентиляционные отверстия, проблемы, с которыми сталкивается транспорт МДП, нельзя игнорировать. * * Конкуренция в отрасли усиливается * *, число лицензированных компаний TIR в Китае выросло на 30% в 2025 году, и число лицензированных компаний приближается к 200. Парков становится все больше, рынок начинает демонстрировать "внутренний рулон" тенденции.
Давление на стоимость продолжает расти. Российская таможня взимает на 80% больше платы за оборудование, поэтому транспортные расходы растут, а пространство для прибыли значительно сокращается. В то же время усиленная проверка грузов в России продлевает время таможенного оформления на 15%, а скрытые затраты, такие как квалификация, управление транспортными средствами и отслеживанием, также продолжают расти.
Неопределенность внешней среды становится проблемой, с которой сталкиваются предприятия. На ежегодной конференции Yonhap 2025, председатель Ляочэн Xincheng Logistics Ван Цзиньсинь отметил: « Бизнес TIR должен столкнуться с неопределенной внешней средой, предприятия должны максимально использовать свои ресурсы, не слепо инвестировать и не пренебрегать рисками. "
В будущем отрасль будет еще более дифференцирована, * * Практикующие, которые полагаются на единую линию или экстенсивный бизнес, будут испытывать трудности * *, в то время как предприятия с такими ключевыми ресурсами, как Циндао, Шэньян и другие города, макет « TIR + трансграничная электронная коммерция» и другие новые модели могут продолжать приносить пользу.
05 Путь будущего, стереосети и глобальная планировка
Будущее развития транспортного парка Китая TIR характеризуется тремя основными тенденциями:
* * Углубление развития смешанных перевозок * *. МДП дополняет морские, воздушные и железнодорожные перевозки. Шэньчжэньское муниципальное управление транспорта и транспорта отметило, что TIR поможет Шэньчжэню восполнить часть автомобильных грузовых перевозок в международной трехмерной логистической сети « сухопутные, морские и воздушные железные дороги» и построить трехмерную логистическую сеть « сухопутные, морские и воздушные железные дороги» в районе Большого залива.
* * Сеть линий продолжает расширяться * *. Инь Идун, генеральный директор компании « Руйфань интернэшнл логистика (Далянь) лтд.», сказал: « Сегодня начинается прямой автомобильный транспорт из Даляня в Москву, и в будущем мы будем использовать Далянь в качестве опоры для открытия линии TIR в Санкт - Петербург, Варшаву и другие европейские узловые города. Это расширение позволит китайским товарам более эффективно доставлять свои товары в европейские страны автомобильным транспортом.
* * Углубленная синергия между автомобильными и логистическими предприятиями * *. 25 апреля 2025 года в Хоргосе было подписано стратегическое соглашение о создании первой партии конвоев TIR. С началом церемонии в Москву отправились 480 автомобилей Red Flag с эмансипацией Hummer V. Эта глубокая интеграция производства и логистики станет мощным стимулом для развития транспорта МДП.
- Да.
* * Инь Идун, генеральный менеджер по международной логистике Ruifan, стоял на терминале порта Далянь и наблюдал за отъездом конвоя * *. Его взгляд пересек восемь грузовиков и устремился в более отдаленное будущее: « Следующим шагом будет открытие линии TIR в Санкт - Петербург, Варшаву и другие европейские узлы, чтобы китайские товары могли перевозиться автомобильным транспортом в европейские страны». "
На круглом столе логистические предприниматели разошлись во мнениях: кто - то скандировал: « Будьте смелыми и выбегайте наружу, умрите и умрите на пути к атаке», кто - то спокойно напомнил « не слепо инвестировать, не пренебрегайте рисками». Но все обращают внимание на одно и то же направление: « Обеспечение беспрепятственного трансграничного товарооборота и поддержка развития прямых международных автомобильных перевозок МIR», предложенное на рабочей конференции Таможенного управления.
Этот « стальной верблюд», путешествующий по Евразии, тесно связывает экономический пояс реки Янцзы с экономическим поясом Шелкового пути и намечает новую логистическую картину на обширной картине « Пояса и пути».
