走进吉林省珲春公路口岸：一句俄语“回家”背后的高效通关与跨境创新
在吉林省珲春公路口岸的
国际道路运输车辆查验办公室内，监控大屏正实时切换着过境车辆动态。交通运输执法人员坐在电脑前，快速处理着中外司机的通关申请。一位俄罗斯籍司机走上前递交材料，执法人员一句亲切的俄语“домой”（回家），让对方瞬间展露笑容。信息核验、盖章、录入——全程不到一分钟，车辆通关手续已完成。
作为中俄边境的关键枢纽，珲春公路口岸近年来车辆通行量稳步增长。为提高通关体验，执法人员都需掌握基础俄语会话。“科技再先进，也比不上一句乡音带来的亲切感，”该口岸交通执法负责人表示，“我们要求每位人员至少掌握20句俄语高频问候语，比如‘一路平安’，帮助俄罗斯司机高效、温馨通关。”
无障碍沟通不仅拉近了距离，也切实提升了通关效率。优质交通服务成为珲春口岸跨境往来的重要支撑。
直通专线实现“上车即达”，中俄跨境更便捷
随着中国免签“朋友圈”持续扩大，吉林口岸国际人员往来显著增加。在珲春公路口岸，往返中俄的客运车辆有序通行，文化交融于此生动上演。
为满足中俄旅客安全、便捷、高效的出行需求，吉林省运输管理局创新推出“口岸城市直通车”，在珲春市与俄罗斯克拉斯基诺两市之间（相距仅42公里）开展高频次、公交化直通运输，极大缓解高峰期压力，提升跨境出行效率。
吉林省运输管理局副局长孙叶红介绍：“2024年初我们请示交通运输部并获同意，随后与俄方交通部门多次沟通，今年3月直通车试运行开通。”截至目前，该线路已累计运送旅客超7000人次。未来，线路还将延伸至俄罗斯符拉迪沃斯托克，持续扩大服务覆盖，打造中俄跨境交通新标杆。
TIR运输：降本提质增效的“金钥匙”
在推动国际物流供应链发展的过程中，吉林省始终将“降本、提质、增效”作为核心目标，尤其注重提升跨境物流效率和企业经济效益。
吉林省运输管理局重点推动TIR运输（国际公路运输系统），实现全程不倒装、不卸货、不开箱，显著减少货物滞留时间与运输成本。2023年8月，吉林省经过TIR运输首次将红旗轿车运抵俄罗斯莫斯科，标志着省首条TIR线路正式开通。
“我们积极培育TIR持证企业，大力发展中欧公路直达运输，”孙叶红说，“目前已累计培育16家持证人企业。”吉林的红旗汽车、机械设备、服装百货等商品藉此更快走向全球，深度融入“一带一路”和国际国内双循环。
数据显示，2024年长春兴隆口岸TIR运输量达103趟次，居全国第三；2024前7个月，吉林TIR运输共142趟，回程TIR入境作业45趟，位列全国第一。
数字化监管“聪明大脑”，打造智慧跨境物流
保障进出口物流畅通，不仅需要优质服务和基础设施，更需依托数字平台实现全流程监管与资源整合——吉林省国际物流供应链服务平台应运而生。
该平台于2023年搭建完成并验收，是吉林省国际物流试点的重要成果。平台投入以来，已吸纳100余家国际运输与贸易企业、超1000辆运输车辆加入，累计实现撮合交易4.45亿元。
平台提供车货协同服务，覆盖运量分配、车辆调度、路线规划等全环节信息，并允许交通主管部门对国际运单生成、车辆调度、装卸货等关键节点实时联网监管，做到精准化、专业化运作。
“以前跨境运输最头疼信息不透明，现在效率提高了30%以上，”珲春丝路物流有限公司林经理反馈道。平台通过智能匹配有效解决“空车返程”问题，帮助司机提高收入，真正实现“数据多跑路，司机少折腾”的现代化跨境物流新模式。
通过优化服务、开通直通车、推广
TIR运输及建设数字平台等一系列举措，吉林省正持续提升国际运输便利化水平，为区域开放与发展注入强劲动能。
