Официальный сайт：WWW.TIRFLEET.COM
В последнее время в результате непрерывных атак беспилотников были повреждены и остановлены ключевые нефтеперерабатывающие заводы России. Более 43% нефтеперерабатывающих мощностей страны выведены из строя, что спровоцировало масштабный общенациональный дефицит топлива. В более чем 50 федеральных субъектах России введены ограничения на выдачу бензина и дизельного топлива. На автозаправочных станциях Сибири, Дальнего Востока и приграничных с Китаем автомобильных магистралях действуют строгие квоты на заправку грузового транспорта, время ожидания в очередях на АЗС составляет от 3 до 12 часов.
Масштабные пробки и длительные простои транспорта из-за дефицита топлива привели к увеличению сроков доставки грузов, серьезно нарушая стабильное китайско-российское торгово-экономическое сотрудничество и создавая сложности с отгрузками для множества трансграничных экспортных компаний. В условиях текущих отраслевых проблем платформа китайско-российских автопарков TIR, опираясь на официальные лицензированные китайско-российские автопарки TIR, стабильный Евразийский логистический коридор и индивидуальные логистические решения, гарантирует эффективные международные автомобильные перевозки. Мы полностью устраняем комплексные проблемы пробок на российских дорогах, дефицита топлива и задержек на таможне, предоставляя комплексные услуги доставки «от двери до двери» в сферах трансграничных холодильных перевозок, перевозки сверхгабаритных и сверхтяжелых грузов, перевозки сверхгабаритных грузов между Китаем и Россией, перевозки сверхгабаритных грузов по России и перевозки крупногабаритных грузов по России, являясь надежным основным логистическим перевозчиком китайско-российских трансграничных грузов.
На сегодняшний день логистические сложности на территории России стали постоянными, а недостатки традиционных трансграничных грузоперевозок полностью проявились. В условиях ограничений на топливо обычные грузовики не имеют профессионального планирования маршрутов и вынуждены стоять в длинных очередях на АЗС вдоль основных магистралей. Суточный пробег транспорта значительно снизился, а общий срок доставки грузов увеличился на 4–7 дней.
Особенно серьезные трудности испытывают тяжелые многоосные транспортные средства, осуществляющие перевозку крупногабаритных грузов по России и перевозку сверхгабаритных грузов между Китаем и Россией. Они потребляют большое количество топлива и требуют частой дозаправки, поэтому простои и задержки становятся более длительными. Это приводит к срыву сроков реализации инженерных проектов с использованием башен ветрогенераторов, щитовых проходческих комплексов, крупных трансформаторов, комплектного горного оборудования и другого промышленного оборудования, а также к механическим повреждениям техники.
Холодильный транспорт при длительных простоях в пробках работает в нестабильном режиме, температура в фургонах колеблется, что приводит к массовой порче скоропортящейся продукции и резкому росту убытков экспортеров овощей, фруктов и замороженных сельскохозяйственных товаров. Одновременные пробки на границе и внутренних дорогах России вызывают двойные задержки, рост стоимости традиционной логистики, потерю контроля над сроками доставки и высокий процент порчи грузов, серьезно сдерживая развитие китайско-российской трансграничной торговли.
Являясь ведущей платформой автопарков TIR в отрасли, мы много лет работаем в сфере китайско-российских трансграничных перевозок и имеем официальный сертифицированный статус в соответствии с Конвенцией МДП ООН. Все наши автопарки TIR интегрированы с российской цифровой системой предварительного таможенного декларирования SPOT. В условиях текущего топливного кризиса и массовых пробок на дорогах России наши уникальные конкурентные преимущества позволяют полностью избежать проблем традиционных грузоперевозок и надежно защищать интересы экспортных компаний.
Преимущества таможенного оформления: мы имеем круглосуточный отдельный приоритетный коридор TIR на двух ключевых пограничных пунктах Маньчжурия и Суйфэньхэ. Мы осуществляем единое декларирование целого автопоезда и таможенное опломбирование груза на территории Китая. Российская таможня проверяет только электронную пломбу, без повторного декларирования и многократного досмотра грузов. Даже при полной загрузке обычных полос пропуска наши китайско-российские автопарки TIR проходят границу по отдельному маршруту за менее чем 24 часа, полностью исключая двойные задержки на границе и на внутренних дорогах России.
Планирование маршрутов и дозаправки: наша профессиональная диспетчерская служба круглосуточно отслеживает ситуацию с ограничениями топлива, очередями на АЗС и дорожными условиями по всей России. Для каждого транспортного средства мы разрабатываем индивидуальные маршруты с обходом пробок и непиковыми точками дозаправки, обходя перегруженные участки Читы и Забайкальска. Мы оптимизируем количество остановок на заправках, сокращая нерабочее время ожидания более чем на 70%.
Для перевозки сверхгабаритных и сверхтяжелых грузов наши специалисты заранее обследуют маршруты, подбирают широкие АЗС с повышенной грузоподъёмностью, подходящие для крупногабаритного транспорта. Все перевозки осуществляются без разборки и перегрузки оборудования, с доставкой напрямую до объекта, максимально гарантируя сохранность промышленной техники.
Специализированные транспортные мощности: наш парк включает два типа специализированного транспорта для решения любых задач доставки. Рефрижераторные автопоезда TIR работают по индивидуальному графику дозаправки, поддерживая стабильную температуру 0–4 °C на всем маршруте. Отсутствие длительных простоев исключает перепады температур, процент порчи продукции при трансграничных холодильных перевозках стабильно ниже 10%, обеспечивая бесперебойные поставки овощей, фруктов и замороженных товаров по всей России.
